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公司主營：山西防凍液噴灑設(shè)備、內(nèi)蒙防凍液噴灑系統(tǒng)、安徽防凍液噴灑裝置、陜西防凍液噴灑站、擺臂式防凍液噴灑設(shè)備、防凍液噴灑系統(tǒng)、龍門式防凍液噴灑設(shè)備、快裝站防凍液噴灑設(shè)備、防凍液自動(dòng)噴灑設(shè)備、抑塵劑噴灑設(shè)備、可以上牌照的潤滑油車、集中潤滑系統(tǒng)等，歡迎來電咨詢！防凍液噴灑系統(tǒng)

以下內(nèi)容由本公司為您提供，今天我們來分享防凍液噴灑系統(tǒng)的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助：

冬季的時(shí)候， 鐵路煤炭運(yùn)輸?shù)目焖傺b車系統(tǒng)在向列車車皮裝煤之前， 必須向每節(jié)車皮噴灑防凍液。 當(dāng)前的防凍液噴灑系統(tǒng)主要利用 3 組光電傳感器控制電磁閥的開合； 并在火車勻速前進(jìn)時(shí)， 將防凍液噴灑在車底及車幫上。 但由于裝車時(shí)各類因素的影響， 列車存在時(shí)走時(shí)停的現(xiàn)象。 當(dāng)列車停止時(shí)， 如果噴頭還在車廂內(nèi)， 則會(huì)不停地噴灑。 這不僅造成了極大的浪費(fèi)，同時(shí)， 多余的防凍液也會(huì)流向鐵路兩側(cè)， 勢必對(duì)周圍的環(huán)境造成一定污染， 而且， 還存在有安全隱患。

本實(shí)用新型的目的在于， 克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而提供一種防凍液車皮噴灑零速停噴裝置， 其能夠解決列車時(shí)走時(shí)停時(shí)， 噴灑系統(tǒng)不能及時(shí)停噴， 造成原材料浪費(fèi)、 環(huán)境污染的問題。

以上就是關(guān)于防凍液噴灑系統(tǒng)的分享，希望能給大家提供到幫助，了解更多關(guān)于防凍液噴灑系統(tǒng)的問題歡迎來電咨詢，如您需要,竭誠為您服務(wù)。

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視頻作者：太原市磊焱科技有限公司

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防凍液噴灑系統(tǒng)其他研究內(nèi)容與實(shí)施措施

為防凍液增加一套備用管路，兩套管路可以互為備用，也可同時(shí)使用;

防凍液噴灑立桿、橫桿電磁閥互為備用，其中一個(gè)出現(xiàn)問題，另一個(gè)能夠及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充噴灑；

安裝設(shè)計(jì)防凍液噴灑系統(tǒng)檢修平臺(tái)。

防凍液噴灑系統(tǒng)設(shè)計(jì)注重實(shí)用性與節(jié)約，采用雙電眼結(jié)構(gòu)是這次設(shè)計(jì)中的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)，實(shí)踐證明達(dá)到了節(jié)約與環(huán)境保護(hù)的目的，其他措施也發(fā)揮了相應(yīng)的作用，使得系統(tǒng)的可靠性和效率得到大大的提升。

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煤炭運(yùn)輸車車廂防凍液噴淋裝置，包括：

支撐柱，所述支撐柱上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有橫梁，所述支撐柱上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)橫梁沿支撐柱軸線旋轉(zhuǎn)，所述橫梁上設(shè)置有折疊裝置；

水平噴淋管和兩組豎直噴淋管，所述水平噴淋管和兩組豎直噴淋管安裝在折疊裝置上，所述折疊裝置用于驅(qū)動(dòng)水平噴淋管相對(duì)于橫梁進(jìn)行升降，同時(shí)所述折疊裝置用于驅(qū)動(dòng)兩組豎直噴淋管相對(duì)于橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)90°，所述水平噴淋管的輸入端和豎直噴淋管的輸入端均與外界供液泵輸出端連通。